第21章 弘老(2/4)
现今国航顶级机型,通常用于国际航班,飞香港的单程过些年便会渐渐取消用这种机型,20年后,基本上飞香港单程的最高舱位都是商务舱,再没有头等舱机型。毕竟飞机票价越来越低,比如飞香港,现今经济舱都要2千多,很难买到打折票,20年后,却是千元以下的打折票都能轻易买到,航空公司的竞争越来越激烈,短程的头等舱,要维系真正头等舱级别的服务,航司赚的并不多。
而现今这款波音机型,国航刚刚升级头等舱的“紫金座”,121的布局,共10个半独立包厢。
你切。
看到周弘并没有跟着助理之类去经济舱,也是头等舱票,小燕子和白胖子都有些周弘并不理会他们,自自然然落座。
头等舱布局,靠窗的左右各1个包厢,共三排。
中间则是两排,各有两个相邻的小包厢。
两个相邻小包厢之间的隔断是可以落下的,如此中间的两个小包厢实际上就变成了很私密的一个空间。
甚至座位一百八十度放平的话,两个座位就变成了事实上的双人床。
座位又可以全角度旋转,如果两个座位都转向内侧时,收起挡板就是小型对坐空间,适合用餐或洽谈。
很适合商务伙伴、情侣等等共同出行。
周弘就是前排的这种可甜可咸的鸳鸯座,但隔壁空着,实际是周弘出行助理的座位,现今没跟随而已。
周弘去哪里都是空着手,最多一个手包,现今也懒得带出行助理,可家族办公室雷打不动的订票习惯并不变。
虽在金三角长大,但华语极为流利。
日四不挑上十八门Uw上飞机后,周弘就闭目养神,后排小燕子和陈总在聊什么,尽量不过耳。
飞机徐徐升空,进入平流层后,空姐开始送吃食饮品,紫金座虽然号称空姐一对一服务,实则也就是吸引眼球。
倒是周弘以前出行,出行助理在时,才真是空姐一对一服务。
周弘的出行助理,就是“小检号”的私人空乘,周弘乘坐公共飞机的行程,便进入她们的服务范围。
有一次国内乘坐这种紫金座头等舱还闹了个小风波,就是因为周弘出行助理会穿着小检号的空姐制服,全程为周弘忙前忙后女仆一般,包括食品包装袋都是出行助理帮着开袋,一路斟茶倒水。
然后,便有同样头等舱的顾客怒了,说你们一对一服务还分高低贵贱?为什么没人一对一服务我?好一顿骂空姐。
空姐委委屈屈解释,那不是我们航司的空乘,没看衣服款式都不一样吗?人家那面料比我们的高档的多,而且我们提供的一对一服务,也不是伴飞伴座啊,是我们随味亼了終未宕的更西也是这次风波,周弘感觉国内带出行助理也挺麻烦的,这次蹭小燕子的通道,就干脆叫轮到班的出行助理不必接送跟随。
此时周弘正闭目微寐,想着回到新塔,首先就是小谷地设次区军管之事了,如何令这些自治华人村,意识到自己是他们土地的地主,在稳定中建立新秩序,是个不小的难题,尤其是那些自治民兵团体一直就是村长之类的私人武装。
另外,自己LV2要升级LV3,想和升级LV2一般破格提拔,自己还是不能走寻常路,要搞出更大的动静。
毕竟两次升级,都是破格,按照常规,这次不搞点大的,怕真的要满3年最低服务年限了。
尤其自己年龄还小,怕走常规3年后都要被压一压,毕竟20出头的LV3还是太夸张了一点。
LV3,理论上,已经可以担任省检察院的次席(副检察长),当然,现实是